17.10.2022 Vermarktungsstart von rund 26.500 m² am Seehafen Papenburg
Bildquelle: German Corporate Real Estate GmbH
Die Robert C. Spies Industrial Real Estate GmbH & Co. KG ist mit der Vermarktung einer Liegenschaft am Seehafen Papenburg exklusiv mandatiert. Das Objekt befindet sich auf einem ca. 40.000 m² großen Grundstück im frequentierten Industriegebiet Deverhaven und hat eine Gesamtnutzfläche von ca. 26.500 m² ? davon entfallen ca. 16.600 m² auf die Produktionsflächen, ca. 7.300 m² auf die Logistikflächen und ca. 2.600 m² auf die Büroflächen. Mietbeginn für die Flächen ist der 1. November 2023. „In Absprache mit dem aktuellen Nutzer ist jedoch auch ein früherer Zeitpunkt möglich“, sagt Stefan Fath, Logistikimmobilienberater von Robert C. Spies Industrial Real Estate.
Hoher Bedarf an Logistikflächen am Standort
Die einzelnen Gebäude stammen aus den Baujahren 1968 bis 1980 und wurden über die Jahre stetig modernisiert. Seit 2016 wurden für Modernisierung und Instandhaltung rund 1,2 Mio. Euro ausgegeben. Insgesamt verfügt die Liegenschaft über zwei Hallenschiffe und zwei Bürogebäude in Massivbauweise. Ferner stehen vier Logistikzonen mit guter Andienungssituation bereit. Die Hallenhöhe beträgt im Lichte 6,00 bis 8,00 m UKB. In den Hallenflächen wird die Wärmeversorgung über eine Gaszentralheizung gesteuert und der Brandschutz über eine Sprinkleranlage sowie Brandmeldeanlage sichergestellt. „Die Nachfrage nach Logistik- und Produktionsflächen in und um Papenburg herum ist unverändert hoch und übersteigt das verfügbare Angebot. Flächen mit sehr guter Bausubstanz kommen hier nur selten auf den Markt und sind besonders für Logistiker und das produzierende Gewerbe aus der Region interessant“, so Stefan Fath.
Logistisch hervorragende Anbindung
Das Grundstück befindet sich an einem trimodalen Drehkreuz mit Wasser-, Straßen- und Schienenanschluss und weist eine logistisch hervorragende Anbindung auf: Die Entfernung zur Nordsee beträgt ca. 112 km, die B70 ist in ca. 3 km, die A31 in ca. 10,5 km und die A7 in ca. 18,5 km zu erreichen. Insgesamt besitzt Papenburg durch die Lage an der Ems den südlichsten Seehafen Deutschlands und bildet als international anerkannter Schiffbau- und Umschlagshafen eine der wichtigsten Lebensadern der Stadt. Zudem hat die innovationsstarke MEYER WERFT hier ihren Hauptfirmensitz. Das Unternehmen konstruiert und baut Kreuzfahrtschiffe, Flusskreuzfahrtschiffe und Fähren und gilt heute als Technologieführer des Kreuzfahrtbaus.
Hoher Bedarf an Logistikflächen am Standort
Die einzelnen Gebäude stammen aus den Baujahren 1968 bis 1980 und wurden über die Jahre stetig modernisiert. Seit 2016 wurden für Modernisierung und Instandhaltung rund 1,2 Mio. Euro ausgegeben. Insgesamt verfügt die Liegenschaft über zwei Hallenschiffe und zwei Bürogebäude in Massivbauweise. Ferner stehen vier Logistikzonen mit guter Andienungssituation bereit. Die Hallenhöhe beträgt im Lichte 6,00 bis 8,00 m UKB. In den Hallenflächen wird die Wärmeversorgung über eine Gaszentralheizung gesteuert und der Brandschutz über eine Sprinkleranlage sowie Brandmeldeanlage sichergestellt. „Die Nachfrage nach Logistik- und Produktionsflächen in und um Papenburg herum ist unverändert hoch und übersteigt das verfügbare Angebot. Flächen mit sehr guter Bausubstanz kommen hier nur selten auf den Markt und sind besonders für Logistiker und das produzierende Gewerbe aus der Region interessant“, so Stefan Fath.
Logistisch hervorragende Anbindung
Das Grundstück befindet sich an einem trimodalen Drehkreuz mit Wasser-, Straßen- und Schienenanschluss und weist eine logistisch hervorragende Anbindung auf: Die Entfernung zur Nordsee beträgt ca. 112 km, die B70 ist in ca. 3 km, die A31 in ca. 10,5 km und die A7 in ca. 18,5 km zu erreichen. Insgesamt besitzt Papenburg durch die Lage an der Ems den südlichsten Seehafen Deutschlands und bildet als international anerkannter Schiffbau- und Umschlagshafen eine der wichtigsten Lebensadern der Stadt. Zudem hat die innovationsstarke MEYER WERFT hier ihren Hauptfirmensitz. Das Unternehmen konstruiert und baut Kreuzfahrtschiffe, Flusskreuzfahrtschiffe und Fähren und gilt heute als Technologieführer des Kreuzfahrtbaus.
