04.02.2013 Richtfest für neuen Audi terminal in Stuttgart
Mit dem traditionellen Richtfest feierten am Freitag, 1. Februar, Alexander Schuhmacher, Geschäftsführer Audi Zentrum Stuttgart, Ines Aufrecht, Leiterin Wirtschaftsförderung der Stadt Stuttgart, Jörg Hofmann, Geschäftsführer VGRD GmbH - Audi Retail sowie Axel Schiffers, Leiter Technisches Management bei Volkswagen Immobilien (VWI) ein erfolgreiches Etappenziel im Rahmen des neu entstehenden Audi terminals in Stuttgart-Feuerbach. Bis Spätsommer 2013 soll in der Heilbronner Straße 328 ein fünfgeschossiges Audi Zentrum in terminal-Architektur entstehen, mit einer Bruttogeschossfläche von rund 24.000 m² - das entspricht etwa der Fläche von drei Fußballfeldern – und einer Gebäudehöhe von etwa 25 Metern.
Volkswagen Immobilien ist verantwortlich für die Projektentwicklung und wird die Neubauten mit einer Gesamtinvestition von rund 48 Millionen Euro in der baden-württembergischen Landeshauptstadt realisieren. Dazu Axel Schiffers von VWI: „Mit dem Bau des neuen Audi Zentrums in Stuttgart setzen wir unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Marke Audi fort. Wir freuen uns, dass wir nach den Autohausprojekten in Leipzig, Frankfurt und Berlin heute das Richtfest in Stuttgart feiern und mit dem Projektverlauf sehr zufrieden sein können.“
Jörg Hofmann sieht den neuen Standort als eine gute Investition in den wichtigen Markt Stuttgart: „Mit dem neuen Audi terminal setzen wir unsere Metropolenstrategie weiter konsequent um. Im Audi Zentrum Stuttgart-Feuerbach bieten wir unseren Kunden künftig das komplette Markenerlebnis von Audi.“
Besonderes Highlight des neuen Audi terminals: Zwei übereinanderliegenden Neuwagen-Schauräume für etwa 42 Fahrzeuge mit hohen Glasfronten und asymmetrischen Designelementen. Die Glasfassade allein summiert sich dabei auf rund 830 m² - das entspricht in etwa der Größe von zwei Basketballfeldern – und wird für lichtdurchflutete und transparente Räume sorgen. Beeindruckend ist auch der Einsatz der verwendeten Baumaterialen: Knapp 30.000 Tonnen Beton wurden für das neue Audi Gebäude gebraucht, das entspricht dem Gewicht von mehr als 11.300 Geländewagen. 1.750 Tonnen Stahl kommen letztlich zum Einsatz, so schwer wie rund 1.590 Kompaktwagen. Die im Audi terminal verlegten Elektrokabel haben eine Gesamtlänge von 60 Kilometern, ziemlich genau der Strecke von Stuttgart nach Neckarsulm.
Die Fertigstellung des neuen Audi terminals wird voraussichtlich im Spätsommer dieses Jahres erfolgen, so dass nach nur 18-monatiger Bauzeit die Eröffnung im Herbst 2013 stattfinden kann. Für die Audi Kunden werden nach Abschluss der Bauphasen insgesamt 260 Parkplätze im Parkhaus und auf den Außenflächen zur Verfügung stehen.
Volkswagen Immobilien ist verantwortlich für die Projektentwicklung und wird die Neubauten mit einer Gesamtinvestition von rund 48 Millionen Euro in der baden-württembergischen Landeshauptstadt realisieren. Dazu Axel Schiffers von VWI: „Mit dem Bau des neuen Audi Zentrums in Stuttgart setzen wir unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Marke Audi fort. Wir freuen uns, dass wir nach den Autohausprojekten in Leipzig, Frankfurt und Berlin heute das Richtfest in Stuttgart feiern und mit dem Projektverlauf sehr zufrieden sein können.“
Jörg Hofmann sieht den neuen Standort als eine gute Investition in den wichtigen Markt Stuttgart: „Mit dem neuen Audi terminal setzen wir unsere Metropolenstrategie weiter konsequent um. Im Audi Zentrum Stuttgart-Feuerbach bieten wir unseren Kunden künftig das komplette Markenerlebnis von Audi.“
Besonderes Highlight des neuen Audi terminals: Zwei übereinanderliegenden Neuwagen-Schauräume für etwa 42 Fahrzeuge mit hohen Glasfronten und asymmetrischen Designelementen. Die Glasfassade allein summiert sich dabei auf rund 830 m² - das entspricht in etwa der Größe von zwei Basketballfeldern – und wird für lichtdurchflutete und transparente Räume sorgen. Beeindruckend ist auch der Einsatz der verwendeten Baumaterialen: Knapp 30.000 Tonnen Beton wurden für das neue Audi Gebäude gebraucht, das entspricht dem Gewicht von mehr als 11.300 Geländewagen. 1.750 Tonnen Stahl kommen letztlich zum Einsatz, so schwer wie rund 1.590 Kompaktwagen. Die im Audi terminal verlegten Elektrokabel haben eine Gesamtlänge von 60 Kilometern, ziemlich genau der Strecke von Stuttgart nach Neckarsulm.
Die Fertigstellung des neuen Audi terminals wird voraussichtlich im Spätsommer dieses Jahres erfolgen, so dass nach nur 18-monatiger Bauzeit die Eröffnung im Herbst 2013 stattfinden kann. Für die Audi Kunden werden nach Abschluss der Bauphasen insgesamt 260 Parkplätze im Parkhaus und auf den Außenflächen zur Verfügung stehen.
