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08.04.2022 Ex-Seepost macht Platz für Fern- und Regionalbahnhof Hamburg-Altona

Fotocredits: ProHa Altona GmbH & Co. KG | Architekturbüro C.F. Møller
Die ProHa Altona GmbH & Co. KG, das Joint-Venture der Hamburger Projektentwickler Procom Invest und HASPA PeB, schreitet mit den Vorbereitungsarbeiten für den neuen Fern- und Regionalbahnhof Hamburg-Altona am Diebsteich voran. Am 11. April beginnt der Abbau der früheren Internationalen Seepost östlich der S-Bahn-Haltestelle Diebsteich. Ein wichtiger Schritt zur Realisierung des Großprojekts der Deutschen Bahn.

Die Deutsche Post hatte die Stahlbauhalle bereits vor einigen Jahren vom Briefverteilzentrum abgekoppelt und geräumt. Seitdem steht das Gebäude leer. Der Rückbau der eingeschossigen Halle wird rund vier Wochen dauern. Die Baumaterialien sollen wiederverwendet werden. Das Grundstück wird für den Bau des vom dänischen Architekturbüro C.F. Møller entworfenen Bahnhofsgebäudes und der beiden Hochhäuser benötigt.

Die Fertigstellung des neuen Bahnhofs mit vier Bahnsteigen und acht Gleisen ist für April 2027 geplant. Der neue Bahnhof Hamburg-Altona sorgt für ein größeres und besseres Angebot für Fahrgäste. DB, Bund und Stadt investieren insgesamt 548 Millionen Euro in den Neubau. An Stelle des Fernbahnhofs am jetzigen Standort soll nach Rückbau der Gleisanlagen der zweite Bauabschnitt des Quartiers Mitte Altona mit voraussichtlich rund 1.900 neuen Wohnungen entstehen.

Die ProHa Altona entwickelt und realisiert für die Deutsche Bahn die neuen Bahnhofsgebäude mit einem attraktiven Einkaufs- und Gastronomieangebot sowie begrüntem und begehbarem Dach. Für die Freie und Hansestadt Hamburg errichtet die ProHa Altona die beiden Hochhäuser, in denen ein Hotel und moderne Büros entstehen sollen. Geplant sind zudem eine Pkw-Tiefgarage für die Nutzer des Bahnhofsgebäudes und ein Fahrradparkhaus. Mehrere Buslinien werden den neuen Bahnhof Hamburg-Altona ansteuern und gemeinsam mit der S-Bahn verstärkt in den Hamburger öffentlichen Nahverkehr einbinden.






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