09.12.2016 Mehrgeschossige Logistikzentren gewinnen an Bedeutung
Eingeschränkte Flächenverfügbarkeit, hohe Bodenpreise und der Trend zu effizienteren Logistikstandorten führen in der Industrie- und Logistikbranche zu einer steigenden Nachfrage nach vertikalen Flächenlösungen. Dieser Trend wird durch das rasante Wachstum des Online-Handels, sich verändernde Kundenanforderungen und die Zunahme von Automatisierungstechniken getrieben. Dies ist das Ergebnis eines aktuellen Reports des Immobilienberatungsunternehmens CBRE.
"Vertikale Lösungen für Logistikflächen sind an sehr teuren Standorten in dichtbesiedelten Städteregionen und Stadtstaaten, wie beispielsweise in Singapur, am effizientesten und wir erwarten eine Fortsetzung dieser Entwicklung auch in Europa", sagt Machiel Wolters, Head of Industrial & Logistics EMEA Research.
"Es bleibt jedoch abzuwarten, ob sich der weltweit beginnende Trend zu mehrgeschossigen, innerstädtischen Logistikzentren auch in Deutschland durchsetzen wird. Denn die zusätzlichen Baukosten auf teuren Grundstücken werden zu Mieten über den derzeitigen Spitzenmieten im jeweiligen Markt führen und Flächen in den Obergeschossen sind derzeit wenig beliebt", ergänzt Rainer Koepke, Head of Industrial & Logistics in Deutschland.
Vertikale Flächen umgehen Flächenknappheit
Sobald Grundstückskosten mehr als 50 Prozent der gesamten Investitionskosten ausmachen, ist der Trend zu beobachten, dass das Bauen in die Höhe zunehmend als alternative Lösung wahrgenommen wird. Im Vergleich zu flächenintensivem Bauen in die Breite oder einem Standortwechsel in die weitere Umgebung profitieren Unternehmen im Rahmen von vertikalen Flächenlösungen nicht nur von geringeren anteiligen Grundstückskosten, sondern aufgrund der zentralen Lage auch von geringeren Transportkosten.
Warenkommissionierung ist in der Regel für die Hälfte der laufenden Betriebskosten einer Logistikimmobilie verantwortlich; die Hälfte dieser Kosten wiederum werden durch Laufwege des Personals verursacht. Der Einsatz von Automatisierungstechnologien kann diese Kosten senken und Arbeitsabläufe effizienter und schneller gestalten. Logistikimmobilien werden zunehmend mit Automatisierungstechnik ausgestattet und ermöglichen so die Erschließung von vertikalen Flächen und die Ausnutzung bisher nicht nutzbarer Flächenpotentiale.
"Im heutigen Marktumfeld des E-Commerce werden immer kürzere Lieferzeiten erwartet. Die dadurch erfolgende Zusatznachfrage verschärft das knappe Flächenangebot in den Metropolregionen weltweit. Die Nachfrage nach Same-Day- oder Same-Hour-Delivery erfordert besonders auf der ‚letzten Meile' neue Logistikimmobilientypen in City-Nähe und auch in City-Lage", erklärt Jan Linsin, Head of Research bei CBRE in Deutschland.
"Auf dem europäischen Lager- und Logistikmarkt werden in Zukunft voraussichtlich zwei Konstruktionsweisen für vertikale Flächen vermehrt errichtet: Hochregallager und mehrstöckige Logistikzentren", sagt Wolters. Erstere sind mit 18 bis 30 Metern höher als Standardlogistikimmobilien mit lichten Deckenhöhen von lediglich zehn bis zwölf Metern, während Mehrgeschosser bei gleicher Grundstücksfläche die verfügbare Fläche um ein Vielfaches erhöhen.
"Vertikale Lösungen für Logistikflächen sind an sehr teuren Standorten in dichtbesiedelten Städteregionen und Stadtstaaten, wie beispielsweise in Singapur, am effizientesten und wir erwarten eine Fortsetzung dieser Entwicklung auch in Europa", sagt Machiel Wolters, Head of Industrial & Logistics EMEA Research.
"Es bleibt jedoch abzuwarten, ob sich der weltweit beginnende Trend zu mehrgeschossigen, innerstädtischen Logistikzentren auch in Deutschland durchsetzen wird. Denn die zusätzlichen Baukosten auf teuren Grundstücken werden zu Mieten über den derzeitigen Spitzenmieten im jeweiligen Markt führen und Flächen in den Obergeschossen sind derzeit wenig beliebt", ergänzt Rainer Koepke, Head of Industrial & Logistics in Deutschland.
Vertikale Flächen umgehen Flächenknappheit
Sobald Grundstückskosten mehr als 50 Prozent der gesamten Investitionskosten ausmachen, ist der Trend zu beobachten, dass das Bauen in die Höhe zunehmend als alternative Lösung wahrgenommen wird. Im Vergleich zu flächenintensivem Bauen in die Breite oder einem Standortwechsel in die weitere Umgebung profitieren Unternehmen im Rahmen von vertikalen Flächenlösungen nicht nur von geringeren anteiligen Grundstückskosten, sondern aufgrund der zentralen Lage auch von geringeren Transportkosten.
Warenkommissionierung ist in der Regel für die Hälfte der laufenden Betriebskosten einer Logistikimmobilie verantwortlich; die Hälfte dieser Kosten wiederum werden durch Laufwege des Personals verursacht. Der Einsatz von Automatisierungstechnologien kann diese Kosten senken und Arbeitsabläufe effizienter und schneller gestalten. Logistikimmobilien werden zunehmend mit Automatisierungstechnik ausgestattet und ermöglichen so die Erschließung von vertikalen Flächen und die Ausnutzung bisher nicht nutzbarer Flächenpotentiale.
"Im heutigen Marktumfeld des E-Commerce werden immer kürzere Lieferzeiten erwartet. Die dadurch erfolgende Zusatznachfrage verschärft das knappe Flächenangebot in den Metropolregionen weltweit. Die Nachfrage nach Same-Day- oder Same-Hour-Delivery erfordert besonders auf der ‚letzten Meile' neue Logistikimmobilientypen in City-Nähe und auch in City-Lage", erklärt Jan Linsin, Head of Research bei CBRE in Deutschland.
"Auf dem europäischen Lager- und Logistikmarkt werden in Zukunft voraussichtlich zwei Konstruktionsweisen für vertikale Flächen vermehrt errichtet: Hochregallager und mehrstöckige Logistikzentren", sagt Wolters. Erstere sind mit 18 bis 30 Metern höher als Standardlogistikimmobilien mit lichten Deckenhöhen von lediglich zehn bis zwölf Metern, während Mehrgeschosser bei gleicher Grundstücksfläche die verfügbare Fläche um ein Vielfaches erhöhen.
